Avec 1 635 licenciés en 2025, le comité départemental de cyclisme des Yvelines affiche une belle stabilité depuis plusieurs années. Grâce à son dynamisme, le département se positionne comme un acteur incontournable du cyclisme en Île-de-France, juste derrière la Seine-et-Marne en nombre de licenciés affiliés à la Fédération Française de Cyclisme (FFC).

Une nouvelle fois, le Tour de France s’élance des Yvelines

Bonne nouvelle pour la visibilité du département : en 2025, la dernière étape du Tour de France partira une nouvelle fois des Yvelines. Un partenariat de cinq ans a été signé avec le Département, garantissant cette visibilité jusqu’en 2029. Cette présence renforce l'image sportive du territoire et permet de valoriser les jeunes cyclistes locaux. Huit d’entre eux participeront à l’opération Continental Cadets Juniors le 27 juillet, en réalisant le parcours officiel avant les professionnels.

Un tissu associatif bien structuré

Le département compte 26 clubs cyclistes affiliés, répartis entre les disciplines route, cyclotourisme, VTT et BMX. Ce maillage permet d’initier les jeunes dès l’école de vélo, même si les meilleurs éléments doivent souvent rejoindre d’autres structures, notamment en dehors des Yvelines, pour poursuivre leur progression vers le haut niveau.

Le Tour cycliste des Yvelines : une course emblématique

Organisé chaque mois d’avril, le Tour cycliste des Yvelines est aujourd’hui la seule course par étapes d’Île-de-France. Elle se déroule sur deux jours, avec trois formats : course en circuit, contre-la-montre et course en ligne. En 2024, 26 équipes étaient inscrites, soit environ 150 à 180 coureurs au départ. Le comité fait de sa pérennisation une priorité.

Des difficultés croissantes pour organiser des compétitions

Malgré son dynamisme, le comité est confronté à des défis importants. Les réglementations préfectorales se sont durcies, et les subventions municipales sont en baisse. Organiser une course devient donc plus complexe, notamment en milieu urbain où le blocage des rues est mal perçu. Résultat : moins de critériums et un recentrage sur des communes rurales ou de taille moyenne.

Le vélodrome national : un outil sous-exploité

Situé à Saint-Quentin-en-Yvelines, le Vélodrome National ne bénéficie pas pleinement au comité départemental. Géré par l’UCPA, son coût de location est devenu dissuasif : 3 500 € pour un après-midi en 2024, puis 8 000 € en 2025. Le comité a donc renoncé à renouveler l’expérience faute de moyens suffisants.

Un avenir à consolider

Si la disparition de courses emblématiques comme Paris–Mantes en 2022 rappelle la fragilité de certaines épreuves historiques, le comité des Yvelines continue de se battre pour offrir un encadrement de qualité aux passionnés de cyclisme. Avec des jeunes prometteurs, un rayonnement national via le Tour de France, et des clubs investis, le cyclisme dans les Yvelines conserve une belle dynamique en 2025.