S-Works Crux 5 – Eat My Dust

Le S-Works Crux 5 repousse les limites du Gravel de compétition en réunissant vitesse, légèreté, aérodynamisme et maîtrise sur tous les terrains. Conçu pour transformer chaque watt en vitesse pure, il ne se contente pas d’être rapide sur le papier : il a été développé pour réduire réellement le temps de parcours dans les conditions les plus exigeantes.

Avec son cadre en carbone FACT 12r de seulement 789 grammes, son poids total annoncé de 7,1 kg, ses roues Roval Terra Aero CLX et sa transmission électronique SRAM RED XPLR à 13 vitesses, il s’adresse aux cyclistes qui ne veulent faire aucun compromis lorsqu’il faut viser le podium.

Vitesse

Le S-Works Crux 5 est conçu comme un véritable système de vitesse. Son cadre, sa fourche, ses roues et son poste de pilotage travaillent ensemble afin de réduire la résistance à l’air et de maintenir une allure élevée sur les longues portions roulantes.

Directement inspirées des recherches menées sur le Tarmac SL8, ses formes aérodynamiques permettent au Crux 5 d’économiser jusqu’à 15,2 watts par rapport à la génération précédente. Selon les simulations réalisées par Specialized, ce gain pourrait représenter jusqu’à 9 minutes et 58 secondes sur un parcours comme l’Unbound Gravel.

Légèreté

Avec seulement 789 grammes pour le cadre et un poids total annoncé de 7,1 kg en taille 56, le S-Works Crux 5 offre une accélération immédiate et une efficacité remarquable dans les montées.

Cette légèreté permet de relancer rapidement après chaque virage, de franchir les secteurs techniques avec davantage de facilité et de conserver un pilotage vif, même lorsque la fatigue commence à se faire sentir.

Puissance et rendement

Le cadre FACT 12r assure une excellente transmission de la puissance. Chaque accélération se traduit par une réponse immédiate, sans sensation de perte d’énergie.

Le pédalier SRAM RED XPLR, équipé d’un capteur de puissance Quarq, permet de suivre précisément l’intensité de l’effort et d’optimiser la gestion de la course. Le plateau de 40 dents associé à la cassette 10-46 offre une plage de développement suffisamment large pour conserver un excellent rendement sur les pistes rapides comme dans les ascensions les plus exigeantes.

Contrôle

La géométrie du Crux 5 a été légèrement retravaillée afin d’apporter davantage de stabilité et de confiance, sans perdre le caractère vif et précis qui fait la réputation du modèle.

Son faible poids, son poste de pilotage intégré et ses roues spécifiques au Gravel offrent une direction précise ainsi qu’une excellente maîtrise dans les virages rapides, sur les chemins dégradés ou lors des changements soudains de trajectoire.

La conception Rider-First Engineered garantit également un comportement homogène sur toutes les tailles de cadre, du 49 au 61.

Confort

La performance sur une longue course de Gravel dépend aussi de la capacité du cycliste à limiter la fatigue. Le Crux 5 associe rigidité, filtration des vibrations et stabilité afin de maintenir une position efficace pendant plusieurs heures.

Son dégagement permet désormais d’accueillir des pneus allant jusqu’à 55 mm ou 2,2 pouces, offrant davantage d’adhérence, de confort et de contrôle sur les terrains cassants.

Il est livré avec des pneus Pathfinder 700 × 45 Tubeless Ready, particulièrement polyvalents pour rouler vite tout en conservant une excellente capacité d’absorption.

Transmission SRAM RED XPLR

La transmission électronique SRAM RED AXS XPLR à 13 vitesses assure des changements de rapports rapides, précis et réguliers, même sous charge.

Sa cassette 10-46 permet d’aborder une grande variété de profils, des longues lignes droites rapides aux montées raides et techniques.

Le système monoplateau simplifie l’utilisation, réduit les risques de déraillement et permet au cycliste de rester pleinement concentré sur sa trajectoire.

Roues Roval Terra Aero CLX

Les roues Roval Terra Aero CLX ont été spécialement développées pour le Gravel de compétition.

Leur profil aérodynamique de 50 mm à l’avant et 45 mm à l’arrière favorise la vitesse sur les portions roulantes, tout en conservant la résistance et la stabilité nécessaires sur les terrains accidentés.

Leur largeur interne de 27 mm permet également aux pneus de mieux travailler, améliorant ainsi le rendement, l’adhérence et la stabilité.

Freinage

Les freins à disque hydrauliques SRAM RED E1 offrent une puissance de freinage élevée et facilement contrôlable.

Ils permettent de ralentir précisément avant un virage, de conserver une bonne maîtrise dans les descentes et de rester performant lorsque les conditions deviennent humides, poussiéreuses ou particulièrement exigeantes.

Coloris Silver Dust Frost

Le S-Works Crux 5 est proposé dans le coloris Silver Dust Frost, une finition gris argenté givré à la fois sobre, lumineuse et haut de gamme.

Cette teinte souligne parfaitement les lignes aérodynamiques du cadre et renforce le caractère moderne, sportif et exclusif de ce Gravel d’exception.

L’essentiel

Le S-Works Crux 5 SRAM RED XPLR est un Gravel conçu pour celles et ceux qui recherchent la performance absolue :

• cadre en carbone FACT 12r de 789 grammes ;

• poids total annoncé de 7,1 kg ;

• transmission SRAM RED AXS XPLR à 13 vitesses ;

• capteur de puissance Quarq ;

• roues Roval Terra Aero CLX ;

• poste de pilotage intégré Roval Terra ;

• pneus Pathfinder 700 × 45 Tubeless Ready ;

• compatibilité avec des pneus jusqu’à 55 mm ;

• freins à disque hydrauliques SRAM RED E1 ;

• coloris Silver Dust Frost.

Rapide sur les pistes roulantes, léger dans les montées et rassurant dans les secteurs techniques, le S-Works Crux 5 est une véritable machine de compétition.

Un Gravel d’exception pensé pour avaler les kilomètres, dominer la poussière et franchir la ligne d’arrivée avant les autres.